Ammortizzatori di sollevamento cofano motore

Interessante questo accessorio e non sembra neanche così difficoltoso da installare.
Che ne dite?

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Veramente Interessante, bella l'idea di poter installare gli stabilus sulla nostra XT credo che ci farò un pensierino, grazie per averlo condiviso  

Ma perché non ci sono di serie?

Mah.. io aprirò il cofano motore 2 volte all'anno.... e più lo sbattimento del montarle che altro...

Concordo con macrac, in quanto il cofano motore lo si apre quasi mai.....ma devo dire che io davo x scontato che invece questo accessorio era di serie..... ( io lo avevo sulla mia Giulietta del 2010 ) e su un'auto di questa categoria e di questa mole mi aspettavo appunto che fosse così.....molto probabilmente e penso quasi sicuramente, questo accessorio eliminerebbe quelle vibrazioni del cofano di cui leggo qui sul forum, in quanto lo terrebbero sicuramente ben saldo.....

Ho scritto al venditore del video perché ero interessato a questo kit mi ha risposto che il kit è per il motore a benzina ma si può modificare per quello a diesel. Sono indeciso se prenderlo

I punti di ancoraggio sono gli stessi. Penso non sia necessaria alcuna modifica.

Se non mi sbaglio, sulla nostra non é nemmeno presente il serbatoio del liquido sulla sinistra, quindi il montaggio dovrebbe risultare semplificato. Ci farò anch'io un pensiero a Settembre.

Ok Fabio65 se decidi di comprarlo facci sapere se è facile da montare e posta qualche foto.

Mai comprato dalla Russia...anche qui un 20ina di euro x spese doganali?

Queste sono le classiche rifiniture che trovi sicuramente in auto di fascia premium.
Sulla mia BMW ci sono e personalmente sono molto molto comode! è vero che il cofano motore lo aprirò si e no 10 volte all'anno, però è un dettaglio che al produttore può costare 20-25€....
Su un'auto che da listino arriva a sfiorare i 40k euro, forse è il caso di installarli di serie!

sulla 159 del 2007 c'era....

massimodl ha scritto:sulla 159 del 2007 c'era....

..anke sulla Forester del 2009!!!!!!!!!!!!!!!!!...la prima volta ke ho aperto il cofano del X-Trail ho rischiato di lascarci sotto le dita, tanto ero "comodamente" abituato!!

Effettivamente è una mancanza, anche se io non ci sono abituato...

Da qualche parte dovevano risparmiare

Vero mettiamolo nel paragrafo delle economie sul prezzo

Daimon ha scritto:

massimodl ha scritto:sulla 159 del 2007 c'era....

..anke sulla Forester del 2009!!!!!!!!!!!!!!!!!...la prima volta ke ho aperto il cofano del X-Trail ho rischiato di lascarci sotto le dita, tanto ero "comodamente" abituato!!

C'è sempre il fai da te per rimediare a certe mancanze

Su Amazon (ad esempio) ce ne sono molti, resta da capire se qualcosa è adattabile e come

Anch'io sono rimasto un po deluso dall'asta reggi cofano e di come è messa, xò posso dire che gli ammortizzatori col tempo nn reggono più il peso e il cofano rischia di cadere in testa, verificato su bmw.... e Mercedes di un amico..... di sicuro e + longeva anche se meno raffinata

La prima volta che ho aperto il vano motore e ho visto l'asta attaccata al cofano pensavo fosse rotta...

Ho appena installato gli ammortizzatori per la chiusura del cofano motore.Il montaggio è piuttosto semplice, basta una chiave a cricchetto.
Vi ricordo di prestare attenzione all'allineamento del cofano e magari durante lo sgancio fatevi aiutare.
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per acquistarli ci sono diversi venditori su ebay ed Aliexpress (io li ho presi da qui) i prezzi oscillano dai 40 ai 60 €.
io li trovo molto utili perchè spesso apro il cofano del motore per effettuare manutenzione aggiuntiva e controlli sulla manutenzione della concessionaria.

ho unito al topic già aperto in proposito

Grande, ottimo acquisto, è uno dei lavori che vorrei fare anch'io.
Ci puoi dare qualche tua impressione? Per esempio, nel tirare il cofano come per chiuderlo, noti troppa resistenza da parte degli ammortizzatori?

Sim4rko ha scritto:Grande, ottimo acquisto, è uno dei lavori che vorrei fare anch'io.
Ci puoi dare qualche tua impressione? Per esempio, nel tirare il cofano come per chiuderlo, noti troppa resistenza da parte degli ammortizzatori?

Il bilanciamento e è ottimo, la chiusura è l'apertura sono notevolmente migliorate, bisogna soltanto prestare attenzione quando si svitare i bulloni del cofano per montate le staffe per non disallineare il cofano (la nostra auto,in linea di montaggio,viene verniciata con il cofano già assemblato).
A questo punto si spiega l'arcano del mancato montaggio. in pratica il cofano è montato automaticamente da un robot, per potervi montare le staffe dovrebbero interrompere la linea automatizzata, e organizzare una linea di montaggio manuale prima della stazione di verniciatura automatica...I costi di produzione aumenterebbero in maniera considerevole...giapponesi mostruosamente intelligenti...

Yoshisuke Aikawa ha scritto:Grande, ottimo acquisto, è uno dei lavori che vorrei fare anch'io.
Ci puoi dare qualche tua impressione? Per esempio, nel tirare il cofano come per chiuderlo, noti troppa resistenza da parte degli ammortizzatori?

Sono interessato anch'io, ho trovato il filmato della soluzione russa ma mi pare incompatibile con gli ingombri del vano motore nella soluzione con il motore 2000 tdi e sto aspettando lumi dal produttore.
Nel frattempo cercavo dettagli sulla soluzione Aliexpress, per cortesia mi indichi il modello preciso o il link? Grazie